使命:让公众场合随处可见残疾人。口号:自信、自尊、自立、自强,携手互助、共同创业。 理念一:他人得到就是我们付出的报偿,对社会有益就是我们存在的理由。理念二:架设一座心桥,增一分友谊,共走风雨人生路。理念三:越是残疾越要奋斗,越是残疾越要奉献。

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[讨论] 又要验车了。

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发表于 2017-6-7 07:14:42 自强人公益网 |显示全部楼层
接到通知本月十六日验车,本想換有棚车就不要验车了,这一来又要多跑一趟,等換了有棚车还要跑趟非机车管所換牌照。上次写给上面的信有回音吗?有棚车几时上市?这陪座就缓一缓吧,要求太多可能吓坏了领导?不过也不能只怪上面,最近拉客又多了,里面到底有几个残人?搞得安分守矩的吾辈又抖豁起来,几时上面又有了整治借口,误伤殃及是肯定的,这给拒陪护又有了借口,所以讲在自律上的欠缺与残车管理上的章程欠蚨,造成了上下都不满意,几时能专搞个残车运行规则,在有棚有护理座后,一次载客警告扣3分,二次罚款(5O元)扣三分,三次罚5O0扣6分,扣完12分**及残车没收,三年后可重新申请,不重罚严治这股拉客风何时止?凡出租**残车者均应当场扣车,凡建全者驾残车等同机动车无证驾驶行拘处理,否则光要上面放宽照顾,自已又禿子打傘,虽讲这些秃子是残人中的个别,但其对社会,对残人群的负面影响不容小嘘,所以讲有其在此向上面反映还不如来议议如何改进加强残车管理,如何做到自律,订一个残车管理自律公约及惩罚条例呈上面参考,也表明大多数残车主的决心,否则天天顶着个弱势帽子苦苦求诉,这些拉吝的秃子还不笑坏?我讲这些肯定会引起一些人不快,但也无所谓,事实如此罢了。
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发表于 2017-6-7 09:08:56 |显示全部楼层
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发表于 2017-6-7 12:31:08 |显示全部楼层
本帖最后由 白天不懂黑夜 于 2017-6-7 12:36 编辑

一针见血戳中要害。一些残疾人利用残疾车的陪护座载客授人以柄是有关部门不肯给残疾车之陪护座位松绑的根本原因,楼主关于残疾车管理规则的设想和建议我认为是具建设性的且可操作的,希望领导能本着实事求是的原则,在非法载客和需家属陪护的残疾车主这二者之间给予区别对待,希望能尽快出台有针对性的操作性强的残疾车管理条例,做到既加大对残疾车非法载客的执法力度,又能切实保障守法的但有着特殊需求的残疾车主的合法权益不被伤害,让非法营运者知难而退,让家属陪护无忧出行。
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发表于 2017-6-7 14:51:24 |显示全部楼层
刚才那位朋友说了部分残车主拉客是没有自律,我不同意此说法。首先我申明我不拉客.并非为拉客者说话。之所以有拉客现象还是管理问题.不守规则天性使然.否则要规矩要法律干吗。因此有关部门不是一个细化的针对性的措施再说得多也白说。
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发表于 2017-6-7 14:59:44 |显示全部楼层
我申明我不拉客.并非为拉客者说话。之所以有拉客现象还是管理问题
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发表于 2017-6-8 11:03:16 |显示全部楼层
本帖最后由 寻梦人111 于 2017-6-8 16:52 编辑

是啊,人人自律和自觉的理想恐怕与我们当今社会的现实相去甚远,关键还应在管理上下功夫,执法不严或心血来潮似的执法都无助于根治残车载客的顽疾,当然一刀切式的执法更伤害了守法的残疾车主的利益和特殊需求,因此,如何制定既让非法营运者望而却步,有能最大程度满足残疾人的特殊需求的出行方式,做到法规和人性兼顾的残疾车管理方法是摆在领导们面前一道考题。
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发表于 2017-6-8 15:50:44 |显示全部楼层
我个人完全赞成楼主的观点
一颗善心就是一颗星星,一颗心感动另外一颗心,你便可以拥有满天星。
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发表于 2017-6-10 03:44:31 |显示全部楼层
有棚车10月份的说
七月八月对很多残疾人来说是挑战,呵呵
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