使命:让公众场合随处可见残疾人。口号:自信、自尊、自立、自强,携手互助、共同创业。 理念一:他人得到就是我们付出的报偿,对社会有益就是我们存在的理由。理念二:架设一座心桥,增一分友谊,共走风雨人生路。理念三:越是残疾越要奋斗,越是残疾越要奉献。

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楼主: 心心的星

[讨论] 为残疾人机动代步车配备陪护座位向有关领导进言献策~

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发表于 2017-4-27 12:08:05 |显示全部楼层
心心的星 发表于 2017-4-26 21:11
本论坛存在至今,做的最多并有成效的恰恰是进言献策~

是啊,低三下四的恳求或牢骚满腹的宣泄都不能换来残疾人权益的维护,唯有晓之以理,动之以情与有关方面积极沟通才是维权的正道。
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发表于 2017-4-27 19:38:28 |显示全部楼层
白天不懂黑夜 发表于 2017-4-27 12:08
是啊,低三下四的恳求或牢骚满腹的宣泄都不能换来残疾人权益的维护,唯有晓之以理,动之以情与有关方面积 ...

请你参与:
呼吁有棚残疾车早日上市呼吁签名----欢迎残友们一起来网络签名!
http://bbs.canjiren.org/forum.ph ... 6&fromuid=14134
一颗善心就是一颗星星,一颗心感动另外一颗心,你便可以拥有满天星。
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发表于 2017-5-4 19:50:44 |显示全部楼层
本帖最后由 白天不懂黑夜 于 2017-5-4 20:20 编辑

据说经有关方面确认,带棚的残疾车不久将面世,在庆幸带棚残疾车终于即将问世的同时,能否给残疾车也按上合法的陪护座位成了另一个突出的问题。之所以称之为突出的问题,是因为目前像我这样需带家属陪护出行的在路上被交警拦下罚款的概率比以往任何时候都要高很多,而且罚款金额也比以往任何时候都要高得多,我半个月被罚款两次,第一次被罚20元,第二次被罚50元,我估计罚款是累加的,因为每次罚款它那里都有记录,一次比一次罚的重,我想或许第三次被拦下可能就不是罚50元了。像这种不断加大的针对像我这样的需家属陪护出行的残疾人的处罚力度,是我们所无法承受的,相信许多残疾兄弟一定有同样的遭遇,因此如果把争取车棚合法化比喻成第一次维权,争取陪护座位的合法化无疑是残疾车主即将要走上的第二次维权之路。更何况参照杭州等地在对残疾车的人性化的置换办法无疑给我们的维权带来了信心和底气。
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发表于 2017-5-5 15:30:24 |显示全部楼层
白天不懂黑夜 发表于 2017-5-4 19:50
据说经有关方面确认,带棚的残疾车不久将面世,在庆幸带棚残疾车终于即将问世的同时,能否给残疾车也按上合 ...

在没有真正的看到带蓬残疾人机动代步车上市之前,还不能掉以轻心~~
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发表于 2017-5-6 20:56:37 自强人公益网 |显示全部楼层
一步步来,等到有棚车实施咱再就陪护席之事反映,否则操之过急适得其反犯不着,一介之言,仅供参考。
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发表于 2017-5-9 12:35:54 |显示全部楼层
康包生 发表于 2017-5-6 20:56
一步步来,等到有棚车实施咱再就陪护席之事反映,否则操之过急适得其反犯不着,一介之言,仅供参考。

是的,达成一步再走一步~
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发表于 2017-5-10 11:14:39 |显示全部楼层
本帖最后由 白天不懂黑夜 于 2017-5-10 11:19 编辑
心心的星 发表于 2017-5-9 12:35
是的,达成一步再走一步~

你的想法我理解,循序渐进,欲速则不达,但几天前,和几位残疾朋友聚在一起,谈起带棚残疾车的事情,让我产生了一些想法,他们的小道消息颇多,说这次可能是统一置换残疾车而且是免费的,已经市交通部及财政部批准,带棚残疾车第三季度上市,置换以后对残疾车的管理会动真格(我感觉现在已经出现了这种苗头)如非法改装残疾车或带人,轻则罚款50元,重则可能会被扣掉车辆,至于陪护座位,有的说没有,有的说可能会根据残疾程度配置陪护座位,且为每辆残疾车发放一张有残疾人指定的陪护人员的陪护证。这一切他们都说的有鼻子有眼,不过在我看来眼下虽然关于新型带棚残疾车的消息更多的来至坊间传说,但有时候传说在很大程度上会变成事实(这也是中国的国情),为此我的愚见,对于残疾车陪护座位的两种不同说法或许正是有关部门在是否设置陪护座位这个问题上的纠结所在,因此我倒认为这个时候不失为是一个推波助澜呼唤陪护座位的机会,如果我们不在这个时候让我们的声音传到领导的耳朵里,政策一旦定型,木已成舟,为时晚矣!以后再为陪护座位维权恐怕难上加难,这样一来没有车棚带给残疾车主的只是出行不便,那么不能带家属出行所带来那才是真正的出行难。
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发表于 2017-5-10 18:47:36 |显示全部楼层
各位上海残疾车车主们:
5月10日下午,接到上海市肢残人协会孙玫琳和徐萍两位副主席转自市残联组联维权处发给我们的,关于上海残疾车车主(非拉客车主)被割棚时,可以在工作时间向上海市和各区热线电话联系帮助解决(拨打程序:先拨打车主本人所在区热线,由本区热线接线员帮助协调),各区热线电话会如实确认是否上海残疾车车主,是否有拉客行为,以供交管部门参考。
如果没有打通电话导致割棚或者打通电话而车棚依棚被割,建议和这些热线电话所在单位协商解决。
请各位车主注意,没有被割棚的车主尽量不要打热线电话,不要去占线,以免需要的残疾车车主打不进电话。上海市残联承诺今年9月、10月有棚残疾车上市,发布割棚求助热线电话是临时应急措施,敬请知悉,也请残疾车车主相互转发告知。
各区残疾车问题联系电话.jpg
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